Team　Green

　昨日久しぶりに戦友多田喜代一＋塚本昭一＋塚本ジュニア＋迷監督の珍道中、鈴鹿サーキットに一直線、車中約２時間３０分は大笑いの連発楽しい一日でした。

　当日RRの激戦残念ながら柳川が練習中の骨折で痛み止めを打ちながらの出場もう一つキレがなく５位、それをカーバーした渡辺一樹の健闘で４位（一時は３位を確保）マー第１戦やこれくらいにしてやろう！てなもんや三度笠・・・

　しかし、エエナーレースは何しろ楽しい、ドラサロでは西上監督（RC甲子園社長）辻本（往年の名選手）とお会いしたり、ソレはソレは盛り上がりレース談義に花咲いたのであります。

　どうもパソコンの調子が悪い今日修理にだして治ってから詳細に書こうと思います、取り敢えず
FCにアルバムを貼り付けておきます。
　お暇なら見てよね・・・

　RRの成績は
　①ゼッケン　　１　中須賀克行　ヤマハRFZーR１　　　　ヤマハYSPレーシング　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２’０７，０８８/ベスト
　②ゼッケン６３４　高　橋　巧　ホンダCBR1000RR　　 Musashi RT ハルクプロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２’０６’９０３/ベスト
　③ゼッケン　　６ 秋吉　耕佑　　同　上　　　　　　　　F.C.C.TSR HONDA
　　　　　　　　２’０７’２４１/ベスト
　④ゼッケン　２６ 渡辺　一樹　カワサキZX-１０R　　　TEAM GREEN
２’０７’２４３/ベスト
　⑤ゼッケン　８７　柳川　　明　　同　上　　　　　　　 TEAM GREEN
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２’０７’３９２/ベスト

　以上５位まで１～５位まで接近戦非常に迫力のあるRRに来場者全員が大興奮素晴らしいレースでした。
　詳細はパソコンの修理が終わってからご報告いたします。



　今日は、これぐらいに・・・・乞うご期待PC修理後に・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイナラサイナラサイナラ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　t-hirai　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　今日４月９日（水）より何やらマイクロソフト社はパソコン用O.S（オペレーティングシステム）
Windows XP のサポートを終了する。
　よって今日以降？XPに対する新しいセキュリティー更新は提供しない、とのこと？？？

　ナンノことや技術的なことは解らんが、どうやらセキュリティーのサービスをXPはしないらしいのでこのパソコンはウイルスの感染に対して無防備になるらしい。

　やっと事の重大さに（それまでに話には聞いていたが）サービス中止の一日前購入先に連絡取り敢えずチャントして欲しい旨お願いをした？

　どうなるやら？何日かかるのやら？さっぱり解らんが当分私にはPCが無くなる、シャナイなーと思うが（カバン屋さんに聞いたら買い換えたらGOODと言われたが）今はまだ購入して２年も立っていないので、購入先に泣きつかなければならない・・・

　「てなもんや三度笠」当分は連絡もなにも出来無い時間が来るらしいが、我慢の時間と諦めることにした。

　まだ購入先から連絡がないが２～３日の間に、一時切断して対策をすることにした。寂しいが仕方ない。
　貧乏人しゃないな～我慢しょう、切るときには皆さんにご迷惑を掛けたら悪いので黙って切ります、悪しからずご了解をいただきお許し下さい。

　再開の暁には、また五月蝿いぐらい頑張ります。その間、重大ニュースなどありましたら携帯（番号は同じ）にご連絡を下さいお願いいたします。
　
　　　　　　　　それではしばらくサイナらサイナラらさようなら（寂しいトホホホホ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　t-hirai

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　TEAM GREEENのライダー達に思い出をお願いしたが送って来ない駄目だな～
（写真に思い出を少しで良い書いて）送って欲しいな～

「てなもんや三度笠」エライ話が飛ぶが仕方無い花見と洒落てみた、オイラの街にも桜が咲いた。


　しかも今日あたりが満開か「桜まつり」が播磨中央公園で繰り広げられており、多くの老若男女が集って酒盛りが始められていた。
　それを横目にシャーナイナ～帰って一杯飲んで寝てやろうと引き上げてきた、なんとなく情けない切ない、今日この頃である。（浪人中仕方ないか？）

　本当は今日から九州熊本HRCのMXコース（全日本第１戦）で皆んなと旧友を温めていたのに？これも仕方ない、こんなもんや「オイラの人生」・・・こんなことではイカン態勢立て直しや・・・

　チョット話題を変えて、私のメル友の自慢話を聞いて下さい。ソレハネ貴重な写真を送ってくれたのである。
　それにしてもメル友はありがたいこの写真なんやろ（自分が写っている写真なのに？）と尋ねたら
これまた・・・多くのメル友から連絡があった、教えてくれたのであるオマケにその時の写真＆日時も入れてくれた友もいたのである。

　世の中捨てたもんでない、その貴重な映像ご披露しよう。

　これがお送り頂いた質問の写真であります、「このマシン何ヤロ？」アアーハズカシイ！
①これはKR250　KR350はフロントデスクがデアルだそうである、何やら発表会の模様らしい

　Ｍｒカワサキを代表するＫ・バリントン＆キヨさん＆喜多さんの３人同じく発表会でのスナップ
赤い帽子のエライサン誰かな？
　これもお送り頂いたものである。

　KR250＆KR350もカワサキを代表するマシンである、特にレースでは’７８～’８１年４年連続でWGPのチャンプマシンで世界を股にかけ暴れたのである。

　メル友のＫ氏（お二人）・Ｍ・Ｓの各氏もうお三人？方有難うございました。

　チョットだけＫＲの自慢話を・・・先ず開発を昭一が担当したんや


　１９７９年向かうところ敵なしの完成度は結果が全てを物語る聖域の２５０、もうイッチョオマケこの頃のカワサキの強さはまさに尋常ではなかった。

　随所にダイキャストパーツが見受けられ市販予定は、アメリカ向けのカタログまで作られていたのだが？アメリカでの販売は？？？


　既に完成の領域であった３５０、４年連続シリーズチャンプがその証である、KR250のボアを１０ｍｍ拡大し、３４７ｃｃのエンジンを搭載、レースではＴＺ３５０と競り合いながら熟成を重ね、結局Ｋ・バリントンが’７８・’７９と連続してＧＰチャンプを獲得、そのほかＭ・グラント＆Ｇ・ハンスホード、そうしてＡ・マンクと云う蒼々たるライダーをこの世に存続させたのである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エヘン！

　この写真のマシンはＡ・マンクが乗りＷＧＰ３５０ｃｃクラスの王座を奪取したものである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（資料はＷＯＲＬＤ MC GUIDE より）

　てなところで今日は何やら慌しい様な、情けない様な一日になった、「平井ショボクレはお前には似合わん」「頑張れ」・・・

　イマ多田喜代一から電話で来週の１３日、鈴鹿ＲＲ全日本第１戦２＆４に誘われた。

　イッチョ応援にイコカな～　柳川＆渡辺選手の走りが見たいな～ワクワクなって来た・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チャンチャン

　明日は欠席届を出していたＮＰＯ法人ＴＨＥ ＧＯＯＤ ＴＩＭＥＳの理事会頑張ってイコカ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単純な奴やな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　t-hirai




　

　サー桜も咲いたレースシーズン到来、熱い熱いシーズンがやってきました。

４月は
　MX全日本第１戦４月　６日　熊本 HSR、　第２戦　４月２０日　関東オフビレ
　RR全日本第１戦４月１３日　鈴鹿２＆４、 第２戦　 ４月２７日 九州オートポリス

　小さい胸をトドカセナガラ？「こうでも無い、ああでも無い」今年は「KSSR」を復活させて来年に向けて少しずつ前進と思案しております。

　それでも「夢」を見ながら楽しい毎日を過ごしております？これで良いのかな～、マー嫌でも日にちは過ぎていく・・・

　さて前回の大山摩樹夫の続きのご披露です。
　
　１９９０年B級で優勝１９９１年～国際A級でレースに参戦するが、その後、現役から退くこととなるのですが、どうしてもレースの興奮・緊張・感動が忘れられず３０歳を前に再びジュニアライダースより、国際B級で参戦し再度国際A級に昇格を果たすことが出来たのでした。

　再出発の国際B級？（違う今の写真かな、いずれにしてもナカナカの走りヤンか）

　再度復活の国際A級　ゼッケン０３　（エエやんか）

　これは、少し違和感を感じさせる様なレース界への復帰だったんでしょうが、私にとっては自分のレース人生を総括するには必要であったのです。

　（素晴らしいレース人生を過ごして来た大山摩樹夫に「バンザイ」です）

　これからは、先日東京で大騒ぎをして「良き古き時代の思い出」を旧友と一緒に話し合った・・・
「TEAM GREEN３０周年関東地区同窓会」でのものです。

　
　私が走っていた時のTシャツに平井さん・調所さん・行方さんのサインを頂き家宝？お守り？として大切にして行きます。
　
　平井さんにお話をして、ステッカーを持ってもらい写真を撮りました、これは私が仲間内と
「世田谷レーシング」http://www.setagayaracing.comと言うMXクラブのステッカーと、MX情報系ウエブサイト「TMIG」http://tmig.info のステッカーです。

　どちらもモトクロスをより楽しむために運営しているウエブサイトになります、一度覗いて見てください。

　
　写真左から大山摩樹夫の「ジュニアライダーとTEAM GREEN時代の良き大先輩」行方正敏さんと調所伸一さん一緒に撮らせて頂きました。

（イヤーそれにしても「TEAM GREEN３０周年関東地区同窓会」本当に楽しい、時間を過ごさせて頂きました、それにしてもMXを通じて培った友情が、ここまで続いているのが「TEAM GREEN」の良いところかな？）

　
　 最後に長くなりましたが「私のモトクロス人生」に多大なる影響を与えてくれたTEAM GREENと平井監督に感謝いたします。

　（摩樹チャン　アリガトウまた何時か皆でワイワイ騒ぎたいね！）
　
　オーイ次は誰かな？早く原稿を送ってよ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　t-hirai

　誠に申し訳ありません、TEAM REEN３０周年＆Ninja３０周年が入り乱れてのブログになってしまいますがお許し下さい。

　同じ釜の飯を食べたライダーの皆さんに思い出をとお願いしており、そこで改めて私も思い出したり？しながら昔を懐かしんでおります、お付き合いください。

　今日からお約束の大山摩樹夫君よりの思い出をご披露しよう。

　後列左端より中岡監督・土師メカニック・行方・森田・安部・おふたりは？？ごめん
　前列左より橋本・榎本・河合・清田・大宝もしくは片山？・藤城・今日の執筆者大山摩樹夫

　（この写真は多分１９８９年頃のものと思うが私が出向を命じられ、日本のへそ西脇市の北にある中町でのセントラルサーキット許認可作業に従事するため１９９８年泣く泣く重本総監督に子どたちをバトンタッチ、モトクロス関係は中岡吉郎氏が監督として皆の面倒を見ていたのだろう、ソウソウたるライダーを育てたものである）

　（行方正敏（ナメ）橋本慎二（シンジ）河合憲二（ケンジ）榎本正則（エノモト）外処照見（トドコロ）瀬之口　修（オサム）城田賢一（シロタ）大山摩樹夫（マキオ）清田忠恒（キヨ）藤城光雄（フジシロ）大宝史郎（タカラ）請川意次（ウケガワ）松浦慎一（マツウラ）田尾？？（タオチャン）
　思い出しだが名前が抜けたライダーは居ないでしょう？何しろ皆んな闘志をむき出しに監督の言いつけを守り走り回った連中ばかりだった・・・）

　大山摩樹夫の思い出を・・・

　私マキオのチームグリーンとの思い出は、ジュニアライダース⇒チームグリーンの大先輩調所伸一さんを抜きにしては語れません。
　キッズライダー時代、特にレース志向でも無い楽しいMXライフを送っていたのですが、千葉県にある引田サーキットでシンちゃん（調所伸一）のライディングを見かけた時以来、私のMXライフは大きく変わることになりました。

　その後、父と弟と一緒にジュニアライダース（横山モータース）の門を叩き、兄弟でKXに乗り調所さんのように平井監督の下でチームグリーンで走ることが憧れとなりました。

　（写真左から摩樹夫（このアドケナイ顔を見てやってください平井の好み？・・・今は憎たらしいウソ、平井・横山さんご兄弟）

　この写真１９８５年当時平井さん率いるチームグリーンが成田モトクロスランドにイベント？販促活動？（実は迷監督ライダーを物色に行ったんや）かな？並み居る強豪のライダーを引き連れ私たちの前に現れソレはソレは凄い走りを目の当たりに「憧れたな～」・・・私たちは横山さんにチームの皆さんを初めて紹介して頂いた時でした。

　当時私は１２歳か１３歳でチームグリーンのライダーの走りを目の当たりに、あの素晴らしいライダーの走りが脳裏に、明石での地獄のチームグリーンの平井さんのシゴキの合宿にも参加させてもらいました。

（そうそうこの写真を見て思い出したが、１２歳で迷監督より背が高く、聞いたら頭が良いらしい、こいつはモノになるヨッツシャイッチョ上がり「てなもんや三度笠」シゴイタのであります）

　その後、ジュニアライダースと両親による方針で学業優先のレース活動となりましたが、憧れのチームグリーンの一員に選ばれたのであります（最初から迷監督は学業優先、頭が良くなければチームには入れない考えであった「頭の悪いライダーは走らん」平井の信念「天秀才」を作りたかったんや～）
　一つ残念なことは平井さんはロードのサーキットを作ると移動され居られなかった事です（トホホ嬉しいこと言うやんか・・・）でも中岡監督の暖かくも厳しい指導があり全日本選手権での優勝や表彰台も多く経験することができました。
　今の全日本モトクロスでは考えられない様なレース参戦体制や待遇には、当時の好景気も背景にあるのでしょうが、カワサキのオートバイを売ると言う強いメーカーの決断の表れだったのでしょう。

　その様な時代にカワサキの看板を背負うチームグリーンでレースが出来たことを光栄に感じております。

　この写真１９９０年の桶川での第２戦全日本選手権開幕戦のもの

　同じく第２戦国際B級２５０ｃｃクラスで優勝を果たした時のものです

　今日のところはこれぐらいで次週は、チームグリーンを離れ再びジュニアライダースからの国際A級で走ったことの思い出をご披露いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　t-hirai