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Team Green

「カワサキ・ロードレースのルーツ」⑮

 明けましてオメデトウございます。

 今年も一生懸命「カワサキの想い出」を書いて行きたいと思いますよろしくお願い致します。

 サテサテ今年は「TEAM GREEN」創設30周年何かしなければアカンと考えており、多くの皆さんにご支援をお願いの予定です、何卒よろしくお願い致します。

 表題のロードレース・・・イヤー70年代後半から’80年前半世界を制覇していた「カワサキ」がどうして’82年に凍結したのか?私は「オートバイを製造・販売しているメーカー」が、技術的に淘汰したから一時凍結しますとは情けない、レースの火を消したら復活により以上の手間が掛る火を消したらアカン、少なくても国内の販売をつかさどっているカワ販はレースをやらなアカン・・・

 ’82年当時古谷さんは何処に居られたか(私はカワ販の非常勤常務だと思うが)レースをやらせてと駄々をコネ、取った予算が20,000千円、それでも(古谷さんが居たから出来たんや、ソレハねレースを理解した上司だからか?ゴマゴマ)レースをカワ販が出来るようになった。

 MX主体のTEAM GREEN コリャロードレースもやらなアカン・・・マシンはGPZ400をサーキットを走らそう・・・早速一番必要なクロスミッションの製作をお願いしたものの・・・ケンもほろろ、コリャアカン色々と考えた、このころから真剣にチーム38との合併を考えていたのである。

 販売会社なのだから販売と結びつければ何とかならないか?そこでサテライト(そんなに良いもんでは無い当時の特約店・・・怒られるかな)100台限定で一度サーキットを走らそう。
 声を掛けたのは特約店のレーシングSHOPだったが?声を掛け100台のマシンを購入してと促進、内容はコウダ皆さんが100台のGPZ400A2を購入、会社にクロスミッションを200台分作らせる。
 そのあと各地のサーキットでカワサキの名が響いたのである、カワサキ強しと・・・
「カワサキ・ロードレースのルーツ」⑮_e0190502_10341560.jpg

ZX400A2
車重178kg・空冷4サイクルDOHC4気筒・399cc・54PS/11,500RPM・6速
価格525千円  525千円×100台=52,500千円(会社も動く訳だ~)

 工場に購入したマシンを持ち込み、チューンナップ講習を開催する、イヤー賑やかだった何しろ100台の改造を一堂に会して約10日間ヤッタもんだ・・・楽しかったな~・・・毎晩残業終わってからの会食(そんなに良いもんか、皆で酒を酌み交わしアアだコウだ・・・ワカルカナ~・・・この楽しさアテではないんや青春だ!)

 私が生きているのだから、当然、その時のGPZ400を購入して明石に持ち込んだお店が、そうして改造に携わったメカが居るだろうな~・・・連絡が欲しいナ~(E-mail:t-hirai@jp.bigplanet.com)

今年は、TEAM GREENの30周年同窓会が出来るのでは?今日は1月1日TEAM GREENのサワリを少々マダマダ休みは続く・・・

 ショウガツお神酒を頂いて手の動きもスムーズ、チョット飲酒運転内容が?大ざっぱかも、これで、約二回はブログが書ける内容だがシャナイお正月やサービス・・・

 メーカーが凍結をしても世界のレースで、カワサキは勝ちまくっていたのだ~次回はE・ローソンAMAを初制覇からだ~

 お楽しみに・・・ナーお博、休みじゃ正月や酒持ってこーい~  少々休憩
                                        t-hirai
by toshi-hirai | 2013-01-01 11:31
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